Proszę o sprawdzenie podłączenia wężyków do zaworu n75

[Antol]

proponuję od teraz się trzymać dyskusji o aucie

I tego będziemy sie trzymać :diabelski_usmiech



ChillOutPL szkody z autostrady masz juz naprawione :?: :roll:

[Adam85]

Proszę o sprawdzenie podłączenia wężyków do zaworu n75

Witam

Proszę o analizę podłączenia wężyków do n75, przeglądałem różne wątki oraz fora i trafiłem na 2 wersje.
Obecnie zawór podłączony jest następująco:

1. wyjście plastikowe od góry (niebieski) - turbina (tak przypuszczam że to turbina)
2. wyjście metalowe w prawo (czerwony) - gruszka (chyba to gruszka)
3. wyjście plastikowe w lewo (biały) - dolot powietrza

Poniżej zdjęcie obrazujące opis.
Auto to Skoda Octavia 2000r - AGR - 66KW

Znalazłem schemat w którym jest odwrotnie podłączony czerwony z niebieskim.
Auto miało regenerowaną turbinę w maju, po 2 miesiącach znów straciło moc.
Oddałem ją na gwarancje ale powiedziano mi że turbina jest ok tylko sterowanie padło.
Naprawa 800 zł, a informacja co się stało 200 zł, teraz dochodzę sam co może być przyczyną.

[mariom122]

Może po prostu wymień zawór bo padł zapewne.

[przemik]

Wykonaj logi VCDSem albo VAG iem... i bedziesz wiedzial gdzie lezy problem....

[Adam85]

Zawór nowy już jest.
Jest sporo wersji podłączenia, dlatego chciałbym się upewnić i podpiąć dobrze.

Na innym forum podano mi 2 schematy z czego bardziej wiarygodne jest zamienienie 1 z 2

[mariom122]

Oto schemat. Na 100% pewny i raczej czytelny.